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    挖掘機全液壓轉向器主泵異常噪聲常見故障與排

    作者:二手挖掘機 來源:www.umzl.tw 發布時間:2016-04-27

    摘要:挖掘機全液壓轉向器主泵異常噪聲常見故障與排除

    1、突然感到轉向沉重或轉向盤轉不動

    原因與排除

    (1)吸油不充分。油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油濾油器堵塞等都能導致油泵吸不上油來。應核查油箱的液面高度,添加足夠的液壓油;更換合適的油液;清洗或更換濾芯。

    (2)油泵過度磨損,內漏過大。須檢查油泵的工作情況,修理或更換。http://www.umzl.tw/baike/

    (3)未裝入力轉向單向閥;雜質墊起單向閥鋼珠使其與閥座密封不嚴;單向閥鋼珠掉入閥套與閥體的環槽之間,這些都可導致動力轉向時單向閥關閉不嚴,進、出油口連通。應檢查單向閥的安裝情況、油液是否清潔、清洗轉向器;檢查單向閥鋼珠與閥座的密封情況,不嚴時可采用研磨修復,然后換裝新鋼珠。

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    (4)轉向器安全閥失靈,過早開啟。應檢查安全閥彈簧是否變形或失效,若彈簧彈力不足,可在彈簧與座之間增加墊片。

    (5)閥芯與閥套變形,會導致兩者卡死。裝機前須往進油口中加注少量液壓油,轉動閥芯時應靈活自如,若有卡滯現象應進行研磨。有時,在擰緊轉向器底部螺栓時用力不均勻,也會出現閥芯被卡死的現象,正確的方法是分2-3次均勻地擰緊螺栓。

    2、轉向輪跑偏

    原因與排除

    (1)轉向器內閥芯與閥套間的定位彈簧片折斷,使閥套不能自動回到中立位置,轉向器失去隨動功能。此時,必須更換定位彈簧片。

    (2)因油液壓臟污使滑閥運動受到阻滯。應清洗滑閥,使其運動靈活。

    (3)由于滑閥與閥體臺階位置的偏移,使閥體不在中間位置。應拆解并檢修滑閥與閥體,必要時更換。

    3、轉向盤自轉,不能回到中立位置

    原因與排除http://www.umzl.tw/baike/

    此故障一般發生在修理或拆開保養轉向器后重新組裝時,因轉子與聯動器的相對位置裝錯,造成轉向器配油關系錯亂。應重新裝櫝聯動器,使聯動器花鍵上的記號對準轉子花鍵上的記號。若無記號,應使聯動器上端的撥銷槽中心線對準轉子上任意齒的中心線。

    4、轉向輪晃動嚴重

    原因與排除

    (1)機械故障。如連接銷與連接銷之間磨損后使間隙增大,或轉向輪軸承磨損等。應通過檢查間隙與更換零件恢復系統正常的工作狀態。

    (2)轉向缸內有空氣。應將轉向缸的一端油口接頭擰松,轉動轉向盤,使油液經轉向器流入轉向缸未擰松接頭的一腔,直到松開的接頭不冒氣泡只流油液時,再擰緊接頭。

    5、轉向盤可無限制地旋轉而轉向輪無動作

    原因與排除

    主要是轉向器內的雙向緩沖閥失靈或是液壓缸活塞密封圈損壞。應更換液壓缸活塞密封圈;檢查雙向緩沖閥,使閥芯與閥座接合緊密。

    一臺全液壓挖掘機啟動后,可實現各種動作,卻出現了挖掘機主泵異常噪聲的現象。初步分析,認為是泵吸空或者是油路中混入了空氣所致。

    先將工作裝置調整至油位檢測位置,檢查發現液壓油箱的油位處于油標的低位以下,屬缺油的位置。經詢問駕駛員知,通向斗桿缸無桿腔的高壓油管的密封圈在工作中因漏油而更換過,但更換后沒有及時檢查油位。于是,首先給液壓油箱加油至標準油位,試機表明挖掘機主泵異常噪聲雖有所降低,但仍然存在;然后,通過主泵排氣閥對主泵進行排氣后重新試機,發現異常噪聲還是存在,說明挖掘機主泵異常噪聲不可能完全是由泵吸空而引起的。

    接下來,對液壓油箱的吸油濾芯和回油濾芯均進行了檢查,發現吸油濾芯變黑、有油泥,而回油濾芯上粘有褐色金屬顆粒,為此更換了上述濾芯;考慮到回油濾芯上粘有褐色的金屬顆粒,于是將主泵的油液放出并進行了檢查,發現也有褐色的金屬顆粒;同時,解體檢查主泵時發現,活塞、配流盤、斜盤等無損壞現象,而滑履產生了磨損。將其更換后,嚴格按要求進行了裝配,清洗了液壓系統并換油,當再次啟動試機時,挖掘機主泵異常噪聲消失,故障已被排除。

    通常情況下,挖掘機主泵異常噪聲的可能原因如下:

    液壓油不夠造成主泵吸空;吸油管路中混入了空氣;吸油濾芯堵塞導致主泵吸空;主泵內部磨損,致使主泵工作出現挖掘機主泵異常噪聲。

    本例中挖掘機主泵異常噪聲是由于液壓油不夠和主泵內滑履磨損兩方面的原因噪聲的。其原因是:更換密封件后沒有及時檢查油位,導致液壓油不夠,使主泵產生吸空現象;混入空氣的油液流經主泵時,滑履在某些瞬間浮不起來或浮起不充分,導致滑履與斜盤之間不能形成良好的潤滑油膜,使滑履磨損,最終引起工作中挖掘機主泵異常噪聲。來源上海二手挖掘機市場 http://www.umzl.tw

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